当前位置: 主页 > 幸福的名人故事 >
2020 05-20

福厦高铁后溪段完成房屋拆除 关注征拆背后人物

Comments 阅读:

  厦门网讯 (厦门日报 文/记者 林桂桢 图/记者 黄晓珍(除署名外))4月30日,福厦高铁后溪段涉及的254栋被征收房屋全部完成拆除。

  在不久的将来,这里将架起高速铁路,变成后溪发展的“引擎”,进一步带动这里的城市化和产业发展。

  近日,本报记者走进集美区后溪片区征地拆迁开发建设指挥部,了解福厦高铁后溪段征拆背后的工作机制和人物故事。

  福厦高铁后溪段房屋征收工作启动以来,集美区主要党政领导高度重视,多次召开动员会专题部署征拆工作,并深入一线指挥工作,现场调度、协调解决问题。

  力争“问题不过夜”“问题不出指挥部”——征拆过程中难免会遇到各种复杂情况、疑难问题,集美区后溪片区征地拆迁开发建设指挥部建立起一线快速协调机制、一线快速决策机制,主要领导一线办公、一线指挥、一线协调,快速解决难题。遇到疑难杂症,迅速调集多方力量“会诊”,快速协调解决。

  值得一提的是,指挥部下设轨道交通工作站,创新工作机制,坚持每天开会通报工作进度,各工作组负责人主动“晒问题”,多部门商议共同解决,工作站解决不了的,再上报指挥部处理。

  当然,这一切离不开集美区各部门的通力协作。区重点办、区财政审核中心建立了容缺受审机制,为拆迁工作提速;遇到诸如“同安证”等疑难杂症,土地部门、公安部门迅速调档,为征拆提供合法依据;律师全程参与,司法所及时介入调解产权纠纷;岩内、后垵村两委积极做好拆迁户的思想工作,城管局一线保障……全区上下各级、多部门全力支持,形成了强大的征拆合力。

  “拆完了,总算可以稍微喘一口气,花个一天、半天与老婆孩子吃吃饭。”这是后溪镇征拆干部最近常说的一句话。这些在平时稀松平常的事情,对他们而言,却变成了奢侈的享受。

  福厦高铁后溪段是难度较大的线性工程,所涉及的岩内村、后垵已经过多轮拆迁,历史遗留问题多,许多村民“旧账新账一起算”,征拆工作困难重重,需要干部们全力以赴、下沉一线“鏖战”。

  “我们不是铁、不是钢,但我们有钢的意志、铁的决心。”这份拼劲,一方面是出于干部们对共绘后溪发展宏伟画卷的责任感、使命感,另一方面也得益于有一套良性的组织和考核激励机制。

  据了解,为激励机制引导干部担当作为,集美区委组织部深入一线考核干部,对肯吃苦、敢碰硬的优秀干部给予提拔任用,提振精气神。后溪镇把党支部建在项目上,让来自不同单位的党员干部“拧成一股绳”、握拳发力,并评选“每月一星”,激励干部比学赶超、创先争优。

  “一把尺子量到底、一条政策管到底。”此次征拆遵循依法、阳光、透明的原则,绝不留“讨价还价”的空间,确保公正、公开、公平,不仅加快了拆迁进程,也提升了政府的公信力。

  原以为绝对不会配合房屋征收的村民,不仅主动拆迁,还做起了其他村民的思想工作——在许多人看来,这是不可思议的事情,但后溪镇二级调研员林彬成功让拆迁户实现了这样的转变。有人说,林彬身上有一种神奇的“魔力”,能够一次次化“不可能”为“可能”。

  事实上,林彬2017年才开始接触征拆工作,且一开始都是干征地,2019年才真正涉足房屋拆迁,算是一名新手。他挂钩的岩内片区和福社洞口,涉及众多项目,历史遗留问题多,困难重重,但林彬跟着征拆老将——后溪镇人大主席陈金城学习,把这些硬骨头一一啃了下来。他说,秘诀只有一个:真心实意地与拆迁户交朋友。

  “拆迁也是为了百姓有更好的生活,我们要想村民之所想,时刻为村民利益着想。”林彬并不擅长与人打交道,但几个月来,他与工作组、村两委一起入户商谈,把项目的重要性、征收的政策深入浅出地解释给村民,晓之以理、动之以情,慢慢解开他们的心结。而对于村民提出的每个问题,他都逐一耐心解答,并协调相关部门处理。

  在生活中,只要听说村民遇到困难,林彬都会竭尽所能帮忙解决。把村民当朋友,以真心换真心,他逐渐获得了村民的理解、支持和信任。就连平时最爱“唱反调”的那些人也“倒戈”了,不仅自己主动拆迁,还跟林彬成为朋友,帮他做其他村民的思想工作,带动大家一起拆。

  “以前是拆迁越多,矛盾越多,现在是在征拆中化解历史遗留的‘老大难’问题。”林彬说,这就是“和谐征拆”的要义所在。

  点开后溪镇二级调研员孙学军的微信朋友圈,满眼都是朗朗上口的原创诗句。这位从部队转业到地方的征拆达人身上,既有军人的刚强,也有诗人的柔情。在征拆工作中,他发挥这一优势,“软硬兼施”,“润物细无声”般感化了许多村民,带领小组率先完成了此次拆迁分配的任务。

  “每个拆迁户的情况都不一样,要根据拆迁户的家庭、性格特点,针对他们的拆迁诉求来商谈。”每次入户商谈,孙学军都会带上资料本,针对每户村民算明细账——不拆、晚拆有什么损失,逐一讲透、写在纸上,给村民参考。“商谈要挠到他的痒处,说到他的痛处,一趟、两趟没办法解决,十趟八趟还得跑,摸准他们的想法,解决他们的合理诉求。”

  岩内村八组陈氏公厅涉及此次征拆,但厅内供奉着许多神祖牌位,因历史久远该建筑无产权,原有政策规定赔偿的标准较低,孙学军每次商谈,都遭到了陈氏族亲的一致抵触。

  “村民为高铁建设项目让路不容易,我们要充分尊重历史原因,理解百姓的民俗和宗族感情,为他们争取政策上的支持。”孙学军跟村民们讲政策,承诺将会为他们向上级部门争取政策支持,合理安置这些牌位,但仍有许多村民因担心而不同意拆迁。为表达诚意,孙学军主动提出去公厅祭拜,表达对陈氏祖辈的尊重,感谢陈氏家族对高铁建设的支持。

  “老孙,你来了啊。”4月24日上午,当孙学军按照约定的时间准时出现在陈氏公厅门口,村民这回主动跟他握手,“老孙”的称呼格外亲热——孙学军与陈氏家族之间终于“破冰”了。

  经过片区指挥部认真研究,制定出了专门针对同安证、无证老宅和公厅安置的解决方案,加快了片区征拆速度。孙学军的真诚感化了陈氏宗亲,神祖牌位及时被迁移,公厅得以顺利拆除。

  “领导,我最近总是头晕,明天想请半天假。”前不久的一个周六晚上10点多,在拆迁点办公室,后溪镇镇长黄大阳听到后溪镇党委组织委员王义花请假,才意识到这位“铁娘子”从大年初二到4月从未休息过。那天,王义花因连日血压低、身体不适,实在顶不住了,“破天荒”请了一次假。而为了按时完成拆迁任务,她只舍得休息半天,下午又出现在了拆迁点。

  作为一名妻子、一名母亲,这段日子以来,王义花对家庭深感愧疚。由于疫情,上大学的儿子还未返校,正是难得的团聚时间,但王义花忙于疫情防控和拆迁工作,常常回到家已经是晚上八九点,周末、节假日更是一天没休。

  “知道我胃不好,我爱人和儿子经常做好了晚饭留给我。有一次,儿子为了陪我吃饭,9点多还没吃晚饭。”说到这里,王义花的眼眶湿润了,“这个项目拆完了,我们终于可以短暂休息,可以陪一下家人和长辈。”

  做征拆工作,王义花“巾帼不让须眉”,从没有因为性别而降低对自己的要求。她所负责的任务中,有20多宗房屋涉及征拆“老大难”问题——“父辈产权”房。这是历史遗留问题,多数涉及兄弟姐妹多且利益纷繁复杂,其中有三栋房子是同一已故产权人,涉及全家族四代、九户家庭、三十多口人,因利益分配问题产生了严重的家庭矛盾。王义花作为女性,尤其重感情,邀请村委会书记和调解主任、法院等一起,帮助做思想工作、苦口婆心劝说,希望他们不要因为拆迁而疏远了亲情。

  “世界上,还有多少人跟你有更亲的血缘关系呢?手足感情要珍惜啊!”王义花曾当过妇联干部,擅长调解家庭矛盾纠纷,她不厌其烦的一次次和当事人面谈,先是单独商谈,而后撮合所有人坐下来谈,“跑断了腿、磨破了嘴”,终于帮助化解了家庭矛盾,当事人主动签了房屋移交拆除单配合拆迁。

  “多听百姓的心声,听他们反映的问题和困难,帮他们认真解决。”这是后溪镇副镇长姜伟青干征拆工作一年多以来,总结出的“秘密武器”。

  此次福厦高铁拆迁,姜伟青所负责的后垵村在近十几年里,经历过多轮拆迁,历史遗留问题多。随着时间推移,征拆政策、补偿标准发生了变化,一些村民“不买账”了,房屋征收工作一度僵持。

  姜伟青带着工作组一户户地走访村民,了解每一家的人口、产权、家庭关系等情况;和后垵村书记在东厝寨社篮球场同一百多号村民面对面交流;力求把以前的政策、现今的政策逐一给村民讲清楚。群众有什么困难和诉求,他都一一记在心里,尽可能地为他们争取合法利益。村民对这个“老朋友”的态度也发生了转变,表示愿意配合签约。

  姜伟青去年从集美区财政局副局长调任后溪镇副镇长,刚到新岗位,马上参与基层最棘手的征拆工作。“以前我也接触过征拆工作,不过真正接手了,我才发现跟以前了解的不一样。”一旦遇到问题,姜伟青积极向经验丰富的同志请教,逐渐摸清了其中的门道,如今处理起征拆的疑难杂症来已是游刃有余。

  去年4月,为给福厦高铁站让路,后溪长途汽车站主站房整体“转身”90度,成功完成平移,并拿下了“建筑物整体旋转移动弧长最长”吉尼斯世界纪录。后溪长途汽车站就位于后垵村,而平移后,还残留有一些建筑物、构筑物,拆除工作涉及多个部门。姜伟青积极与区轨道办、市铁指、市财政、市路桥等多个部门反复沟通协调,多部门齐心协力将“挡道”的剩余建筑物、构筑物进行顺利拆除。

  “感谢村委会,帮我们找到了过渡的出租房。”岩内村村民老陈的房子在此次高铁项目征收的范围之内,但由于年事已高、不会上网,他一时间没能找到过渡的出租房。房子马上要拆了,老陈十分着急。岩内村党委书记林翰为得知情况后,主动发动村两委班子一起帮他找房子,前几天,老陈终于搬进了宽敞明亮的出租房。

  岩内村是福厦高铁后溪段涉及两个被拆迁村庄中拆除量最大的一个村,也是此次征拆的“前线”。村两委积极配合,采取分人到户的方式,深入每一户村民家中作动员,将征拆政策准确、明了地宣传给大家。而作为全村“当家人”的林翰为,更是冲在第一线。

  几个月来,林翰为白天奔忙在繁重的村庄防疫工作上,晚上配合指挥部一起入户商谈,做通村民的思想工作,成为指挥部、后溪镇征拆工作的得力助手。

  “村两委是最了解村民情况的人,他们拆迁会遇到什么困难、有什么诉求,我们都要为他们考虑到,尽量帮忙解决。”一些村民不理解征拆政策,林翰为不厌其烦地解说;村民有什么诉求,林翰为积极帮忙反映,为他们争取合法利益;对于一些对拆迁有抵触情绪的人,林翰为作为“中间人”,发挥了重要作用。

  有的村民家里有老人,搬迁存在困难;有的村民租不到临时过渡的房子;还有的村民不清楚房屋征收政策……村民家拆迁遇到难题,他们的“大家长”林翰为都第一时间帮忙解决。

  正在建设中的福建福州到厦门高铁是国家“八纵八横铁路规划”的重点工程,设计时速350公里,预计2022年建成通车。配套项目厦门北第二动车所也在加紧施工。[详细]

  今天,福厦高铁厦门段海沧区5.8公里征地拆迁全面完成,将进一步加快推进项目建设。今天上午,记者走访福厦高铁厦门段集美特大桥87#墩连续梁工地、东孚特大桥9#墩连续梁工地和东孚镇兴国道厂房拆迁现场。海沧区东孚街道办事处副主任张江涛说:“今天将拆除清理完成兴国道厂房,标志着海沧区5.8公里福厦高铁项目的征地拆迁全面完成,加快推进项目建设。”[详细]

  昨日,在福厦高铁110千伏深灌线缆化工程作业现场,施工人员正在对接头工井和转角工井进行基础施工。本段工程位于灌口工业园内,厦门供电公司在严格现场管控基础上,加大施工力量,尽量将其对交通的影响降到最低。[详细]

  “征拆完成了,我们施工的作业面就展开了,目前按照每天架2孔梁的进度在赶工期,现已完成112孔梁架设。”中铁四局集团新建福厦铁路8标项目党委书记阮士凡上午在施工现场接受记者采访时说。[详细]

  脚下踩着瓦砾,眼前是远处的高楼大厦,集美区后溪镇的主要干部站在废墟上,极目远眺,憧憬着福厦高铁列车组两年后的开通,期盼飞驰的列车载着后溪镇人民奔向城市化的幸福新生活。[详细]

声明:本文图片、文章来源于网络,不代表主页之意见及观点,如有侵权,请与我联系删除。转载请注明出处: /xingfudemingrengushi/1997.html

上一篇:坚守抗疫一线的“暖心书记” ——名人社区党总 下一篇:黄文秀光荣入选2019年度感动中国人物 其先进事迹
  • [幸福的名人故事]黄文秀光荣入选2019年度感
  • [幸福的名人故事]福厦高铁后溪段完成房屋
  • [幸福的名人故事]坚守抗疫一线的“暖心书
  • [幸福的名人故事]幸福大师眼中最幸福的人
  • [幸福的名人故事]关于幸福的名人名言及事
  • [幸福的名人故事]名人的幸福故事
  • [幸福的名人故事]快乐心灵的名人故事
  • 公益广告